В течение многих десятилетий половина Европы стояла перед сложной задачей выбора нового автомобиля среди сотен моделей. Другой половине оставалось выбирать из 10-15 имеющихся моделей – продуктов социалистического автопрома. Так продолжалось до падения железного занавеса